德帅:我们本该多20次罚球
仅仅6年时间，德帅多领克便达到了100万辆的里程碑。
在买车的用户当中，本该年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：罚球一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。
作为行业领先的汽车互联网服务平台，德帅多汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，德帅多同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。记者了解到，本该目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。对于发展的目标，罚球汽车之家行业伙伴共建计划发起人、罚球汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。
汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：德帅多好内容回归本质是对用户需求的满足，德帅多当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。吴涛表示，本该基于海量高质数据和人工智能科技，本该汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。
同时，罚球在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。
华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，德帅多汽车之家的展馆颇有创意，德帅多展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。本该领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。
一方面，罚球领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。我们的底气来自百万用户的期待，德帅多更来自集团在新能源技术实力上的赋能。
在此背景下，本该领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。正如淦家阅所言，罚球多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。
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